Sangle de remorquage OMP Porsche GT4 718 – Team Lupos

Sur circuit la présence d'un anneau, ou d'une sangle est obligatoire. Quand on pratique cela souvent, enlever le cache, mettre l'anneau, puis l'inverse le soir est parfois pénible car en plus on abime, où on risque d'abimer la peinture autour. La solution choisie par bon nombre des pistard régulier est la sangle a deme

Sur circuit la présence d'un anneau, ou d'une sangle est obligatoire.

Quand on pratique cela souvent, enlever le cache, mettre l'anneau, puis l'inverse le soir est parfois pénible car en plus on abime, où on risque d'abimer la peinture autour.

La solution choisie par bon nombre des pistard régulier est la sangle a demeure !

Pour ne pas avoir à démonter le pare choc, gérer la fixation et la sortie de la sangle il y a des crochets, mais souvent ça vient faire des petits chocs sur la peinture autour, alors chez Team Lupos on préfère la sangle avec un axe à visser directement.

• Longueur spécifique avant ou arrière
  
• OMP
  
• Filetage spécifique
  
• Rouge uniquement

Sur circuit la présence d'un anneau, ou d'une sangle est obligatoire. Quand on pratique cela souvent, enlever le cache, mettre l'anneau, puis l'inverse le soir est parfois pénible car en plus on abime, où on risque d'abimer la peinture autour. La solution choisie par bon nombre des pistard régulier est la sangle a demeure ! Pour ne pas avoir à démonter le pare choc, gérer la fixation et la sortie de la sangle il y a des crochets, mais souvent ça vient faire des petits chocs sur la peinture autour, alors chez Team Lupos on préfère la sangle avec un axe à visser directement. Longueur spécifique avant ou arrière OMP Filetage spécifique Rouge uniquement

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