Présentation du modèle Ford B-Max à travers nos essais, fiches techniques, prix, photos, vidéos et annonces d
Est-ce le souvenir de la Nissan Prairie , si peu rigide ? La crainte de ne pas être suffisamment protégé en cas de choc latéral ? Quoi qu’il en soit, le B-Max ne parvient pas à atteindre ses objectifs de ventes. À tel point que l’usine où il est produit est régulièrement mise au chômage technique afin de laisser le temps aux stocks de se résorber. Cette absence de pied milieu paraissait pourtant géniale sur le papier. Avec elle, fini les contorsions pour installer un siège bébé à bord. Mais le B-Max est sans doute arrivé trop tard alors qu’en parallèle les SUV citadins commençaient à pointer le bout de leur calandre. Mécaniquement, le B-Max alterne le bon (1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch, 1.5 TDCi de 95 ch) et le décevant (1.4 de 90 ch, 1.6 Ti-VCT de 105 ch et 1.5 TDCi de 75 ch). Esthétiquement, il appartient clairement à la précédente génération de Ford. Un restylage ne serait pas superflu. À moins que la marque à l’Ovale ne décide d’écourter sa commercialisation.
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